据工业和信息化部消息，2022年12月1日发布的《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022，以下简称新标准），，新标准对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定，

　　为规范和提升电动自行车乘员头盔的质量标准和安全性能，保障骑车人员交通安全，公安部、工业和信息化部共同组织制定了强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022，以下简称新标准）。新标准是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准，于2022年12月1日发布，将于2023年7月1日实施，对固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面进行了严格规定。此前，工业和信息化部指导中国文教体育用品协会制定了团体标准《电动自行车骑乘头盔安全技术规范》，并鼓励企业采纳实施。新标准发布后，工业和信息化部于2023年3月10日组织召开会议，向重点电动自行车乘员头盔企业、电动自行车企业及相关销售商宣贯新标准。

　　工业和信息化部高度重视总台“3·15”晚会曝光的部分电动自行车乘员头盔产品质量不过关现象。下一步，将坚持以人民为中心的发展思想，进一步加强新标准宣贯实施，指导企业提高产品质量。

　　一是加强新标准宣贯。面向电动自行车乘员头盔生产企业、电动自行车企业及相关销售商，在重点产区持续开展新标准宣贯活动。

　　二是指导生产企业严格遵守新标准。组织各地工业和信息化主管部门指导电动自行车乘员头盔生产企业严格按照新标准生产。

　　三是引导生产企业加强检测能力建设。发挥行业协会和标准化委员会作用，向电动自行车乘员头盔生产企业提供专业检测技术辅导，引导企业加强检测能力建设。

　　首先要选择适合自己头围的头盔，量好头围或试戴头盔后确定头盔尺码，佩戴时需将后部调节器开至最大。

　　在道路上驾驶电动自行车禁止一车搭载多人。安装有固定安全座椅的电动自行车，在城市市区道路上可以附载1名身高1.2米以下儿童；在城市市区道路以外的道路上禁止载人超过1人。

　　🚨未满16周岁的未成年人不得驾驶电动自行车上路行驶，遇到突发情况时，未成年人应急处理能力有限，极易酿成交通事故。

　　非机动车道被占用无法正常通行时，在确保安全的前提下，电动自行车可以在受阻路段借用相邻的机动车道靠右侧行驶，并且在通过被占用路段后迅速驶回非机动车道；没有非机动车道时，靠道路的右侧行驶。

　　骑行电动自行车横过道路时，应先进入安全岛或等候区，在有交通信号灯的路口，要按照信号灯指示通行，在没有信号灯的路口，要注意观察，确保安全后再通行。

　　禁止驾驶电动自行车时使用手机或者饮食等分心驾驶行为；禁止非法改装、加装遮阳伞、挡风衣、高分贝音响等影响安全驾驶的装置；禁止逆向行驶、酒后驾驶等。

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