后天，北京第一条自行车高速路就要开通了。老杨同志，很荣幸成为首批全程试骑者。

　　全程哦，从回龙观同城街与文华街交叉口的起点，到上地西路和后厂村路交叉口，6.5公里，骑完了，感觉就一个字：爽死啦！

　　从我们杨家山前村到景芝三中，虽然只有十几里路，但那时候感觉非常遥远。没有更快的交通工具，最好的办法就是骑自行车。

　　路是土路，还是黑土，不好走，一下雨，泥泞，误住车是常事。一会儿人骑车，一会儿车骑人。有时候儿误在半道儿，叫天天不应，叫地地不灵，那叫一个欲哭无泪。

　　1992年大学毕业来到北京，对自行车的恨逐渐减少，爱意渐增。毕竟是大城市，适合骑自行车。

　　当前几年北京市空气污染严重的时候，老杨同志意识到自行车儿应该骑，最好是天天骑，月月骑，年年骑。

　　但自行车会造福北京人。尤其是现在北京的交通状况实在是首堵，骑自行车儿其实是一种比较好的选择，尤其是路途不是很遥远的时候。

　　北京市政建设，要么不出手，出手就是标杆，这一点不容置疑。包括这条自行车高速路，科技含量还是比较高的。

　　沿途有不少地方是高架桥，如果推自行车上高架。很费劲。好在科技人员研发出自行车助力器。通过这个科技玩意儿，上高架就变得很轻松了。

　　这条自行车高速路沿途风光也相当不错，今天，蓝天白云，早上的天气不是太热，骑自行车一边欣赏风光，一边看地铁13号线上飞驰而过的小火车。骑到后厂村路的时候。你甚至可以看到正在修建的S2高速铁路。

　　这个地方称得上是一座道路博物馆了：有人行道，有土路，有自行车，有地铁13号线，有京藏高速，还高铁S2。

　　当然，还有空中的，民航客机的航线。这还不算从自行车专用道上空穿过的电“路”。

　　这就是俺美丽又可爱的北京--虽有很多不如人意的地方，但也有很多让我难舍难分的地方。

　　还有路面没有铺好，不会影响后天的开通？不会，中国工程，什么奇迹都能创造。