据台湾《经济日报》3月10日报道，台湾地区大陆委员会9日宣布恢复10个两岸定期航点，另有13个航点暂规划开放申请包机，针对是否开放大陆旅客则未说明。对此，岛内旅行业者批评，开放航点但未解除陆客“禁团令”对观光帮助不大，而且不能组团前往大陆，开放申请包机也没用。

　　岛内旅行公会联合会理事长萧博仁表示，开放两岸航点与开放陆客应该同步规划，开放航点却禁止旅行业者接待陆客或赴大陆，十分不合理。旅行业者历经3年疫情好不容易撑过来，“从加护病房回到普通病房，现在难道又要回到加护病房？”

　　台湾“中华优质旅游发展协会”理事长李奇岳表示，两岸市场在台湾观光旅游业占四成以上产值，尤其航空公司两岸航线占近一半产值，两岸逐步放宽对观光旅游业是好消息。

　　台湾地区观光部门表示，欢迎大陆旅客来台旅游立场不变，将持续配合陆委会两岸政策适时调整相关作为。

　　另据台湾《周刊王》网站3月11日报道，陆委会宣布恢复两岸10个定期航班航点以及13个包机航点，并在清明节之前开放“小三通”客运中转，加上大陆现有的4个城市5航点，就有将近30个航点。但台湾地区商业总会主席赖正镒点出，台湾至今只开放大陆商务等项目入境，仍未宣布放宽大陆观光客来台的政策，包括团客及自由行，光是开放航点却没有开放人流，形同只“做半套”，“只见飞机响，未见人影来”。

　　社论称，近日，蔡政府公布恢复两岸空运客运航点规划，台湾社会普遍乐见，国台办罕见以正面温和语气表示肯定，民进党也对两岸恢复直航持务实态度。

　　社论称，两岸“要交流”的民意挡不住，如果继续“抗中”到底，2024选举一定没票，民进党在民意压力下选择为两岸关系开门，是形势所迫。

　　社论还批出，无论如何，识时务者为俊杰。民进党政府至少顺民意而为，积极响应大陆通过两岸协议管道提出的恢复航点请求。相信时隔3年台湾社会将再次掀起一波民众赴大陆观光、交流、求学、就业的热潮，这对两岸和平绝对是百利而无一害。

　　社论最后说，美中关系的对抗仍然压倒合作，台海和平的护栏仍然不牢固，但如果两岸在恢复全面直航基础上，扩大交流、恢复大陆团客，再争取重启陆生来台，无疑会给两岸关系加上更多护栏，让战争的风险降到最低。