自2020年9月29日三期工程开工以来，合肥轨道集团带领各参建单位踔厉奋发、笃行不怠，全力推进施工进度。其中，2号线东延线作为首批开工的三期工程项目，各项工程建设一马当先。

　　24条盾构单线条贯通，盾构掘进已完成总量的93%，机电安装及装饰装修已完成总量的23%，轨道铺设已完成总量的8%，全线月完成。作为城市公共交通体系的重要组成部分，地铁项目早一天建成，交通及经济发展就能早一天受益，2号线东延线项目建成通车之后，将填补肥东县轨道交通空白；沟通肥东老城和肥东新城，加强中心城与东部组团的联系；并与现在运营中的2号线连成一体，形成一条连接高新区、老城中心、肥东三大组团的轨道交通骨干线年

　　，起于天水路站，沿新蚌埠路、北二环路敷设，在下穿合肥站站场及站房结构后，与合肥火车站衔接，共设置三站三区间、天水路停车场和1.4公里出入场线座车站主体及附属结构已全部封顶

　　2号线号线三十埠站，沿长江东路、太子山路、四顶山路、泉香路敷设，止于泉香路站。线座车站，均为地下站。目前，

　　，24条盾构单线条贯通，盾构掘进已完成总量的93%，机电安装及装饰装修已完成总量的23%，轨道铺设已完成总量的8%，全线月完成。3号线南延线位于肥西县境内，线座车站，均为地下站。在广大建设者的努力下，目前，3号线条盾构单线条贯通，盾构掘进已完成总量的93%，机电安装及装饰装修已完成总量的7%，轨道铺设已完成总量的32%，

　　作为城市公共交通体系的重要组成部分，地铁项目早一天建成，交通及经济发展就能早一天受益。近年来，合肥轨道交通集团已顺利实现5线公里。