日前，广西交通运输厅印发《南宁国际航空货运枢纽发展规划（2022—2050年）》：按照“立足实际，适度超前”“提高效率，改革创新”“统筹协调，优化生态”“智慧引领，绿色安全”的基本原则和思路，高水平推进南宁国际航空货运高质量发展。

　　近几年，我国航空物流遭受了严峻考验，但航空物流市场的基本面仍稳中向好。多位业内人士表示，目前国内货运航空的全货机需求远大于现在市场的实际保有量。从中长期角度来看，航空物流行业潜力无限。

　　2022年2月份，民航局发布了首个航空物流发展专项规划，提出“十四五”时期我国航空物流要以推动高质量发展为主题，从“规模领先、安全可靠、智慧先进、优质高效”四个方面提出我国航空物流要“打造优质高效的服务体系”“建设先进完备的保障体系”和“构建精准协同的治理体系”。

　　记者了解到，2022年以来，我国航空货运量稳步增长。截至2022年10月份，我国航空货邮运输量累计512.6万吨，恢复到2019年同期的83.9%，航空货运依旧是航空公司重要的盈利业务。航空货运运力供给充足，全行业货机机队接近200架。

　　同时，我国对外贸易发展的韧性和国内消费市场的升级为航空物流市场提供了更加稳定的预期。2022年前11个月，我国货物贸易进出口总值38.34万亿元，同比增长8.6%。电动汽车、锂电池、太阳能电池等新能源产品的出口增长迅速，“中国制造”向高新技术产品转型升级，这为航空物流发挥高附加值优势提供了新机遇。

　　“泰国进口的榴莲都是在当地树上成熟后直采空运，当天就能送达，相较于陆运和海运极大缩短了运输时间，也克服了摘果时间较早，品质较难保证的问题，最大限度保留榴莲口感，满足了民众对高品质新鲜水果的需求。”南宁吴圩机场海关人员感慨。

　　2022年5月，南宁机场进境水果指定口岸、公共货站二期启用，南宁机场货运保障能力提升至35万吨/年，并重点布局东盟航线网络。目前，南宁机场已累计开通国际货运航线条以上，航线通达泰国、越南、新加坡、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、孟加拉国、印度等东盟和南亚国家，加强了空中力量，并与陆运、海运和铁路形成优势互补的物流网络，有效助力了西部航空物流市场的稳健发展。

　　随着全球经济格局调整变化和新冠疫情的催化，我国航空物流发展正逐步进入集群化、信息化、网络化的新发展时期，因此探索发展新路径、新模式，逐步构建形成自主可控、安全高效的航空物流产业链体系迫在眉睫。为进一步提供便捷化、多层次、个性化的航空物流运输服务，提升我国航空物流发展的国际竞争力，航空物流业正在从传统物流模式向数字化、智能化、网联化的智慧物流模式转变，关键物流环节和流程正在进行智慧化升级。

　　在顺丰速运揭阳空港分拨中心，智慧化手段助力2022年“双十一”货物100%过检。顺丰揭阳空港中转场日均分拣量达70万件，2022年“双十一”处理量更是突破百万件。如此大的件量依然能做到100%安检，这得益于顺丰的智慧安检系统。该系统通过AI技术识别预判过滤超过90%的无问题快件，满足违禁品可追溯、可拦截的需求，剩余约3%的疑似违禁快件则交由安检员人工复核，大大提升了安检效率。

　　此外，郑州机场开展航空物流电子货运试点，建立航空物流标准化体系、搭建货运信息服务平台，使货物通行时效提升20%。翌飞锐特等国内航空物流数字化服务商可以为客户提供综合解决方案，在理货、出库、提货等不同作业环节实现人员、设备、货物、场地的数字化连接。无人搬运技术、无人驾驶技术已经开始在货站、机场物流等复杂场景下应用。在菜鸟的华东集运仓内，通过智能化设备实现智能合单，此项业务可以让海外消费者一次性拿到在不同商家下单的快递包裹。在国际干线方面，航空物流企业通过使用物联网等新技术，实现航空干线运输的全流程可视化和透明度。

　　航空枢纽作为高端产业链、高效供应链和创新价值链的重要载体，可以有效支撑当地核心产业的优化升级。国家发展改革委已发布的四批国家物流枢纽建设名单中共有9个空港型国家物流枢纽。在“十四五”时期，我国要继续深入推进国家物流枢纽建设，到2025年，建设20个左右国家物流枢纽经济示范区。

　　相关数据显示，截至2021年底，民航全行业运输飞机在册架数4054架，其中货运飞机198架，比上年底增加12架。2021年全国民航运输机场完成货邮吞吐量1782.80万吨，比上年增长10.9%。从航空物流的市场主体来看，参与主体日益多元，航空物流产品向具有温度、速度和复杂度特征的市场切入。

　　市场化竞争中，面向全球的供应链对企业综合运输能力提出了更高挑战，多式联运中航空这一环重要性日渐凸显。业内人士表示，机场的稀缺性限制了航空货运行业的发展，货运枢纽建设则能够促进产业的分工和集聚，同时解决货航的时刻困境。随着货运航空枢纽的陆续建成，我国航空货运供给侧空间不断释放，行业也将进入高速发展期。

　　为对物流解决方案进行创新突破，东航物流的产地直达在智利车厘子项目上推出“海空联运”。针对跨境电商包裹、鲜花、水产品、电子产品、普货等主要货源，南航物流推出差异化的航空空运产品。

　　航空资源配置进一步优化，鄂州花湖机场正式开通货运航线多万平方米跨境物流仓库，每月有240多架包机用于干线运输，搭建了一张高质量的全球物流网络，货代、电商、快递等不同背景的企业纷纷看好航空物流巨大的市场前景，加大投资力度，布局关键要素。

　　根据国际机场协会的统计，上海浦东、广州白云和深圳宝安机场货邮吞吐量位列全球20强，航空枢纽的竞争力有效支撑了当地核心产业的优化升级，航空物流成为高端产业链、高效供应链和创新价值链的重要载体和支撑。航空物流枢纽建设还发挥了国家对外开放门户的重要作用。郑州国际航空货运枢纽实现与全球主要货运枢纽航线高效通达，引进航司、货代、大型物流集成商等航空物流上下游企业，重点发展快邮件、跨境电商、生鲜冷链等业态，带动适空产业全链条、集群式落地发展，航空枢纽集聚效应和经济引领作用日趋明显。