从极氪001到极氪009，极氪作为一个自主高端品牌，给了消费者太多的惊喜。不管是极其舒适惊艳的底盘体验，激进张扬的外观设计，超强的操控加速性能，还是极致科幻的科技配置，都在不断地定义着中国高端汽车的天花板，获得了业内人士和消费者的一致好评。

　　其中，极氪001不仅是中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车，更连续刷新着中国高端智能纯电品牌首款车型交付纪录，持续蝉联“30万以上中国品牌纯电车型销量冠军”,2022年累计交付量达到71,941台，平均订单金额超33.6万元。

　　正是如此，极氪品牌的第三台还没发布就引发了极大的关注，现在它终于亮相了，并且再次不按常理出牌，一改品牌以数字命名的传统，取名为极氪X（ZEEKR X），那么为什么它不叫极氪003，这个X又代表着什么呢？

　　作为一个主打年轻运动的品牌，极氪旗下汽车无不拥有着狂暴极致的性能，此次极氪X同样完美继承了这一点。虽然具体的电机参数还没公布，不过官方已经明确表示极氪X是一辆“三秒俱乐部”的车，剑指A级SUV性能天花板，有自媒体做了一组极氪X与竞品的对比图，纯电小钢炮肯定是没跑了。

　　极氪X基于SEA浩瀚纯电架构打造而来，极氪001和精灵参数图片）1号同款平台，在驾控极限方面自然是不用担心，参考下尺寸定位相仿的精灵1号，预计极氪X会同样提供四驱双电机版本车型，系统总功率会在300千瓦以上。另外，新车拥有平滑流畅的车身线条，风阻系数会很低，对于提升加速表现和降低能耗都有帮助。

　　除了够快外，极氪X还足够全能，在实用性上同样不差。新车定位纯电紧凑型SUV，其长宽高分别是4450/1836/1572mm，轴距则是达到了2750mm，空间灵活百变，能满足都市出行的多种场景，在A级SUV阵营表现十分优异，宽裕的纵向空间能充分保证后排乘客的腿部空间，加上极氪X的车顶线条平直，乘客的头部空间不会受到侵蚀，能轻松满足一家人出行的需求，兼具家用属性。

　　而在续航方面，同样可以参考精灵1号的配置，预计体型更大的极氪X会提供不低于500公里的纯电续航里程，这对于一辆以都市出行为主的纯电SUV来说已经相当够用，加上快充的支持，日常补能在商场和家用充电桩即可完成，相当方便；周末，带上家人装备，来一次周边城市的短途旅行同样不在话下。

　　虽然极氪X的内饰图片和配置信息还没公布，不过参考极氪001和极氪009的现款车型，预计新车会继续配备中控大屏，一体化的运动座椅，带来不错的科技感和运动氛围。同时，作为一个自主高端品牌，极氪从不在用料上吝啬，相信极氪X同样会用到大面积的皮质包裹，座椅通风加热等舒适性装备也一样不会缺席。

　　作为代表着未来和创新的新能源汽车，极氪X自然是少不了尖端科技和创新设计的加持。从官图上可以看到，极氪X继承了家族化的设计语言，并在此基础上做了进一步的提炼精简，前脸部分，新车用到了3D立体LED日行灯，智能矩阵式LED投射大灯，不仅保证了辨识度，还将科技感和未来感拉满。车位的贯穿式尾灯同样是全新的设计，灯带线条简洁锐利，中部可发光的ZEEKR标识更是点睛之笔。

　　来到车身侧面，极氪X是黑科技满满，不仅标配了无框车门，无边框外后视镜，还把充电口盖做了隐藏，再搭配上平整一体的B柱造型，充分保证了车侧的简洁度。更让人惊讶的是，新车没有配备门把手，而是在B柱和C柱位置增加了感知单元，从此开门上车告别双手，体验相当智能和科幻。

　　极氪X遵循“极氪之道”造车理念而来，所谓“道生一，一生二，二生三，三生万物”，X代表着全能，在极氪品牌原有运动基因的基础上，兼顾了空间多变，智能，奢华和创新，让极氪X有了满足多种都市出行需求的能力。极氪X以全能和极致，重新定义了都市出行。总的来说，极氪X在紧凑型SUV里是一个独特的存在，你能难找到一个在外观，性能和科技体验方面与之匹配的对手。