石美路站-龙江明珠站区间左线m，环宽1.2m，区间设1座联络通道兼泵房。区间主要穿越地层为残积砂质粘性土和全风化花岗岩，局部穿越约450m微风化花岗岩上软下硬地层和孤石。区间上方房屋征拆体量大、规划会展南路、规划角美大道及2座规划桥梁，存在交叉施工。

　　为确保区间左线顺利贯通，项目部坚持超前谋划，认真总结相关隧道施工经验：一是高度重视项目安全管控，从盾构始发、掘进到盾构顺利接收严控风险，为该区间盾构顺利接收保驾护航。项目部全体人员齐心协力，持续优化施工方案，常态化开展安全教育培训与技术交底，使安全风险意识得以强化，确保源头管控到位。二是现场采取“网格化”管理，科学筹划施工组织，坚持带班作业，通过技术交底、紧盯量测指标、严控同步注浆效果、严抓关键工序，稳控盾构施工参数保持在合理范围。三是采用信息化技术，对各项参数予以实时监控，跟进盾构机性能和掘进参数，实现快速处置、全程监督，使盾构施工全面受控。“保压推进、充分注浆、及时量测、上下联动”，有力确保了隧道的成型质量，为后续盾构施工积累了重要的掘进参数和施工经验。

　　接下来，项目部将秉持“敢打敢拼”的一贯作风，不忘初心、砥砺前行，以昂扬的斗志投入后续建设，全力以赴加快施工进度，交出满意答卷。（朱敏）