该线路为成都城市轨道交通第二条全自动运行线路，北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，连接成都新都区、金牛区、成华区、青羊区。

　　轨道交通资阳线号线福田站换乘，该条轨道线串联起了资阳、成都，线路通车后，资阳将融入成都“半小时经济圈”。

　　1月6日，成都轨道集团召开工作大会，记者从会上获悉，2024年，成都轨道集团力争实现8号线号线一期、轨道交通资阳线年内开通，线+”等年度目标。

　　截至目前，成都轨道在建项目封顶车站突破114座，8号线号线号线一期全线洞通，轨道交通资阳线个地下站已进入主体结构施工。2024年，将力争龙泉至天府机场S13线年内可研获批，“轨道上的都市圈”加速呈现。

　　今年，成都轨道集团将积极促进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，推动构建多层次轨道网络融合互联体系，高质量推进成都轨道交通第四期建设规划线线公里建设。

　　成都轨道交通8号线二期工程：该线为一期工程的延伸线，东北延伸至成华区、新都区，西南延伸至双流区。二期工程线区间。

　　成都轨道交通27号线公里，其中高架线座，设大丰车辆基地1座。该线路为成都城市轨道交通第二条全自动运行线路，北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，连接成都新都区、金牛区、成华区、青羊区。

　　轨道交通资阳线号线福田站换乘，设高架站资阳临空站，以及地下站幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站和一座临空车辆段。该条轨道线串联起了资阳、成都，线路通车后，资阳将融入成都“半小时经济圈”。

　　记者从会上了解到，成都轨道集团创新提出“运营前置、TOD前置、资源开发前置、市政配套前置”的“四前置”理念——把乘客优先贯穿轨道交通建设规划全过程，推动车站、车辆段与TOD综合开发项目融合，商业设施与基础设施共同建设、相互融入，轨道交通项目与市政配套项目同频共振，落实“轨道引领、公交优先”的绿色发展理念，构建轨道与城市深度融合的高质量发展新格局。

　　同时，进一步丰富优化“地铁通勤场景”，推动崔家店“幸福里”、犀浦站生活市集、“美好生活车站”等商业示范场景建设，“早安熊猫”早餐工程、TOD社区食堂等轨道幸福生活落地，商业方舱、智慧小站等多元业态融合发展；推进轨道生活服务融合创新、提档升级，上线轨道智慧生活服务平台，实现市民消费“网定店取”，乘车权益与消费权益互联互通等，“一站式”满足市民乘客通勤途中的生活需求。

　　依托成都超大规模轨道线网资源以及全产业链条集聚发展优势，2024年，成都轨道集团将全力推进“地铁线网智慧能源系统”“市域铁路系统减振降噪技术”等产业前沿技术研究，以科技之力赋能产业发展。