这几天，上海地铁新线号线西延长已统统开工配置。18号线二期也迎来第三座土筑开工的车站，大康道站首幅地下延续墙已先河施工。

　　17号线号线西延长（东方绿舟站-西岑站）工程全长6.6公里，共有一站一区间，配置西岑站一座。

　　今天，地铁17号线西延长工程的西岑站、折返段、拦道港节点桥、G50节点桥、区间段等点位统统开工。

　　配置部分还构制专家和各参筑单元，对施工计划实行评审，优化专项计划，而且细心构制、合理调动总体工程筹备，详明优化资源设备，细化保证手段，确保施工质料满意计划及楷模的请求，确保工程总体受控。

　　改日，17号线西延长工程（东方绿舟站—西岑站）筑成后，将为华为研发基地供应极大地交通便当，而且有益于虹桥邦际闭键配置，支柱新城起色和都会内部交通体例，有用地带头社会投资，激动长三角更高质料一体化起色。

　　17号线号线二期也有希望。今天，位于宝山区蕰藻浜南岸边的大康道站，其首幅地下延续墙钢筋笼成功起吊，符号着大康道站土筑施工正式拉开序幕。

　　大康道站是18号线二期的尽头站，车站长度400米，为二期最长车站，并预留线道向西延长条款。

　　目前，18号线座车站都有各自的配置进度，个中的长江西道站、江杨南道站和大康道站土筑施工中，爱辉道站、呼兰道站和通南道站管线莺迁中。

　　18号线二期位于宝山区，起于一期工程尽头站长江南道站，至大康道站。其开始位于一期的尽头站长江南道站，继续向西通到宝山庙行区域。

　　二期工程设通南道站、长江西道站、江杨南道站、爱辉道站、呼兰道站、大康道站6座车站，均匀站间距1.352公里，个中呼兰道站与既有1号线号线（待筑）换乘，预留与策划24号线号线二期改日筑成后，将成为宝山区东西向神速客运骨干通道，进一步助力吴淞改进城等沿线主要区域的起色，而且有利于强化宝山区与杨浦区、浦东新区的闭联，激动区域互动和洽起色；缓解区域道道交通压力，进一步完整搜集功用，优化交通搜集组织。