2 月 5 日消息，特斯拉美国官网显示，Model Y 长续航版的起售价上调了 2000 美元，来到了 5.499 万美元（约 37.24 万元），高性能版则上调了 1000 美元至 5.799 万美元（约 39.28 万元）。

　　此次价格调整距离上次降价仅三周，调价原因可能与美国财政部调整电动车退税政策相关。马斯克上周在公司的季度财报电话会议上也曾表示，降价导致需求激增，特斯拉「实际上已经稍微提高了 Model Y 的价格以应对这种情况」。

　　还有分析认为，特斯拉之所以上调 Model Y 的售价，是因为 Model 3 的销售被类似定价的 Model Y 挤压，因此，上调 Model Y 的价格、下调 Model 3 价格是必然的结果。

　　2 月 6 日午间，法拉第未来（FF）发布了一条标题为《FF 宣布达成 1.35 亿美元融资，将充分满足 2023 年 3 月实现 FF 91 Futurist 量产里程碑所需资金》的文章。

　　在推文中，法拉第未来宣布了一系列融资协议，以及对于原 FF 担保融资协议中认股权证条款的重要修改。

　　前面提到的 1.35 亿美元，其中的 8000 万美元将在 10 个工作日内到账，剩余资金将在满足或豁免相关条件后的 5 个工作日内到账。

　　法拉第未来预计，将于 2023 年 3 月底开始量产可销售的 FF 91 Futurist，新车将会在 4 月初下线 月底前交付。

　　「路面太陡无法启动升级程序。请将车辆停到平坦区域再进行更新。」也就是说，BWM i4 停在陡坡上时，无法执行系统更新。

　　对此，宝马发言人表示，BMW i4 配备了俯仰、偏航、横向和纵向加减速等各式各样的传感器，车辆能够自行检测是否停在平坦路面上。

　　至于用户提到的「无法升级」，则是一项安全预防措施，以避免车辆在升级时出现溜车等情况。

　　2 月 5 日消息，据 HiEV 大蒜粒车研所，华为智能汽车解决方案 BU 近日迎来多项人事调整，车 BU COO、智能驾驶解决方案产品线总裁王军已被停职，余承东将独掌智能车业务。

　　多名华为内部人士及原车 BU 员工认为，这与余承东入主车 BU 后，车 BU 的 Hi 模式及汽车零部件业务进展不顺有关。报道称，Hi 模式与北汽极狐发生了很多摩擦，导致极狐阿尔法 S Hi 版延期一年上市。

　　华为的汽车业务一直有三条业务线，其一是单纯的零部件供应商；其二是华为 Hi 模式，将包括智驾、智舱在内的主要内容打包上车，目前的合作方有北汽极狐、长安阿维塔和广汽三家车企；另外一条业务线就是由余承东主导的华为智选车。

　　上周，有理想汽车员工在脉脉中曝光理想汽车「对外宣称销量第一，对内告知员工销量不达标，年终奖打折」的问题。

　　据界面新闻，有多位理想汽车内部人士透露，所有员工 2022 年终奖都不及以往，到手仅有月薪的一半，少数员工为 13 薪。

　　在以往，理想汽车的年终奖通常为 2-4 个月的薪资，此次年终奖减半或许是部分理想汽车员工选择年后跳槽的直接原因。

　　不仅如此，雷峰网报道称，理想汽车 2023 年开工的红包只有一个 100 元的咖啡代金券。另一位理想汽车员工向媒体表示，刚开年工作，自动驾驶、智能座舱、底盘、采购等多个部门均有员工离职。

　　据统计，2022 年理想汽车全年共交付 13.32 万辆，仅完成 17 万辆销量目标的 78.38%。

　　据路透社报道，美国陪审团于 2 月 3 日裁定，特斯拉 CEO 埃隆马斯克及其公司不对误导投资者承担责任。

　　马斯克在 2018 年 8 月发推表示，正在考虑以每股 420 美元（当前约 2827 元人民币）的价格将公司私有化，比前一天的收盘价溢价约 23%，而且「资金已经到位」。

　　特斯拉股东声称，正是这条推文误导了他们。推文发布后，特斯拉股价飙升，但在 2018 年 8 月 17 日之后再次下跌，因为很明显，收购并不会发生。

　　据特斯拉股东提供的数据，马斯克的推文为投资者造成了高达 120 亿美元（当前约 807.6 亿元人民币）的损失。

　　对此，马斯克表示当时已经安排好了必要的融资，包括沙特阿拉伯主权财富基金公共投资基金的口头承诺，但该基金后来背弃了自己的承诺。

　　最近公布的一项专利显示，法拉利正在研究「气体推进器」，来获得更强的性能。

　　专利描述中提到，这套系统包含多个推进装置，每个推进装置内都有 5 个喷嘴，这些喷嘴能够适时排出高压空气，提供更强的制动力和更强的弯道性能。

　　此外，车底的推进装置还可以提高车底空气的流动速度，所产生的地面效应能够为车辆增加大量下压力。

　　法拉利表示，这些推进装置所排出的高压装置来自四个高压储气罐，车辆能够在制动时自动为气罐充气。另外，这套系统只会增加 40-45kg 的重量，不会在重量方面造成太大的负面影响。

　　北京日报消息，本月 13 日为中小学开学日，通勤、通学出行需求迭加，交通压力增大。为压力，北京市将从 2 月 13 日起恢复机动车尾号限行措施，限行时间为 7 时至 20 时，范围为五环路以内道路（不含五环路）。

　　当前尾号限行周期为 2023 年 1 月 2 日至 4 月 2 日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5 和 0、1 和 6、2 和 7、3 和 8、4 和 9。

　　此外，北京公交、地铁也将通过加大运力投放、延长运营时间等措施全力保障市民出行。

　　2 月 4 日消息，据微博博主 @ 德卤爱开车，蔚来已在近日的城市活动中开始抽取全国首批蔚来手机的内测名额。

　　此前，蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾表示，蔚来手机预计会在今年三季度正式发售，消费者大概率在国庆前就可以看到蔚来手机。

　　据强调，蔚来手机系统将「坚定地做到不挂广告」，目标是成为和车机配合最好的系统。

　　董车会曾在 1 月份的报道中提到，银川保时捷中心因执行失误，在 1 月 30 日上线 万元的 Panamera，被一位用户成功下单。

　　近日，北京晚报记者联系上了成功下单的王先生。王先生表示，保时捷银川中心在 2 月 2 日联系了他，传达了三点内容：

　　如果王先生仍打算购买此车，将向上级申请一个优惠方案，具体的优惠力度暂时未知。

　　也就是说，12.4 万元是不可能的了。换做是你，你会满意这样的解决方案吗？