9月10日，长沙地铁7号线号”盾构机刀盘从南三环车辆段接收端顺利破壁而出，标志着7号线一期工程南三环车辆段南入段线号线一期工程首条盾构区间贯通。南三环车辆段南入段线盾构区间自环保大道站北端头延汇金路北行，向东转入黄谷路到达南三环车辆段地面层接收端，隧道埋深3.9米至9.1米，全长约438米，面临沿线道路管线复杂、盾构接收覆土浅（3.9米），小曲线米）转弯掘进、地层软硬不均等难点。

　　长沙轨道交通7号线，是长沙轨道交通规划中的一条线号线一期工程（云塘站—五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站。

　　长沙地铁7号线最新消息（开通时间+站点+线号线一期工程（云塘站-五里牌站）整体为南北走向线路，起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站，线号线一期工程双站盾构齐发

　　6月7日，长沙地铁7号线号”两台盾构机分别在云塘站、环保大道站顺利始发，标志着7号线一期工程正式进入盾构掘进阶段。

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　　2023年9月10日，长沙地铁7号线号”已经完成第一条盾构区间的建设，具体建设进展见正文。

　　9月10日，长沙地铁7号线号”盾构机刀盘从南三环车辆段接收端顺利破壁而出，标志着7号线一期工程南三环车辆段南入段线号线一期工程首条盾构区间贯通。

　　南三环车辆段南入段线盾构区间自环保大道站北端头延汇金路北行，向东转入黄谷路到达南三环车辆段地面层接收端，隧道埋深3.9米至9.1米，全长约438米，面临沿线道路管线复杂、盾构接收覆土浅（3.9米），小曲线米）转弯掘进、地层软硬不均等难点。

　　为确保“韶山2号”盾构施工顺利进行，长沙轨道建设总公司项目三组科学调度，认真组织各参建单位梳理区间盾构施工存在的安全风险源，施工中严格控制盾构掘进参数、盾构姿态、施工监测和测量，在风险源的下穿过程中，密切关注土仓压力、推力、出土量等主控参数，最终历经三个月克服诸多困难顺利贯通。