这里背靠少陵原，是原长安县县委县政府所在地。这里在1914年前长期属于两县（咸宁县、长安县）并立时的咸宁县，1914年民国军政府秦省都督府撤咸宁县并入长安县。

　　县委县政府门前的路，在不远处与其他方向3条路交汇形成一个十字，当地人称“县委十字”。相信许多人对此有记忆，甚或有难忘的故事。下面这张照片，背后的少陵原看得更加清楚。

　　众所周知，2002年长安撤县设区后，区委区政府西迁。不久，长安区遂由此破原东进，开辟出一条东去的路，这里原有的一切永远成为过去时。此路2007年建成通车后，命名为东长安街。

　　至此，原有的十字真正名副其实，成为东西南北长安街的交汇点。由于各种原因，该十字并没有正式命名。于是，叫了几十年的县委十字，当地群众早已叫习惯了，以至今日，此地虽然早已面目全非，但许多人依然这么叫。

　　2006年航天基地成立。再后来，以南北长安街为界，东侧划归航天基地。后来的事实证明，航天基地的成立，给长安区带来太多太大的变化，少陵原上的人们首当其冲。

　　而同一时期，西安开始修建地铁，这可是西安城市建设中的一件大事。作为贯通西安南北的2号线，作为西安第一条开通的地铁线路，作为首条通往城六区之外的地铁线路，意义重大，承载了地铁沿线号线建设中，给原长安县委十字区域设了一站，后来命名为航天城站。现在看来，当时可能没有考虑此后的地铁线路交汇或者还有别的原因，所以航天城站设在了距如今东西南北长安街十字还有一段距离的位置。

　　虽然不知道当时的命名背景和初衷，我就在想，可能更多的是从全市考虑，更多的是为正在建设的航天基地考虑。在此设立航天城站，可以成为航天城的标志，成为航天城的门户，意为“西安地铁通到了航天城”。

　　2011年9月16日，西安地铁2号线一期工程北段——北客站至会展中心站（今名电视塔站）通车。长安区和航天基地的人们开始选择坐地铁，但是地铁真正通到长安区和航天基地则是到了2014年6月16日，一期工程南段——会展中心站（今名电视塔站）至韦曲南站通车，航天城站正式启用。那时，我也一直乘坐，每当坐到航天城站，心里在想，噢，长安街东侧属于航天了，仅此而已。

　　故而，后来我一直在想一个问题。当初起名航天城站，不知道有无异议，此后的运营过程中，也不知道有无异议。大家可能沉湎于喜悦当中，就没有多少人关心其站名的设置了。当然可能与该站并不在东西南北长安街十字也有一定关系吧。

　　时过境迁。2018年12月26日西安地铁4号线开通运营，地铁真正通往航天腹地。如今另一条通往航天的15号线也在紧张建设之中。

　　据西安地铁官网，15号线的站名是这样的。也就是说，如果没有大的变化，航天城站的站名会延续使用。

　　几个月以来，我时常会路过15号线目前的航天城站工地，周围的拆迁一直在进行，隔离墙、隔离网给行人和车辆都带来不便。这些相信大家都能理解，暂时的不便是为了以后的更加方便快捷。此间，我也听说，该区域将建设长安区重要的商业区。

　　作为长安人，我对此区域还是了解的。该十字东南方、东北方，此前都是长安区政府机关的办公区。而另外两个方向，当然更是长安区所管辖。看到长安区一侧的拆迀规模，联想到此区域的未来规划和前景，我无法想像将来此站还叫航天城站的尴尬以及严重的名不符实。

　　方案一：改航天城站为长安街什字站或长安街站。当初设立航天城站可以理解，但是现在已经没有必要，况且也严重名不符实。应该说，无论是“长安街什字”或“长安街”，名称既响亮，又名副其实。如果定名为长安街什字站，还具有明确的指向性。再者，只要加上“长安”二字，则实实在在有了历史和文化内涵。

　　方案二：改航天城站为长安街什字（或长安街）·航天城西站（或西航天城站）。目前，南、北长安街为长安区和航天基地的分界线，皇子坡南以少陵原西畔为界。由此看，目前的航天城站是航天城的最西头，在双站名中加入“航天城西站（或西航天城站）。”实为一种好办法。如此，既考虑了现实，又顾及了过往，而且为此站增加了更多文化内涵、地理信息等，相信对未来商业区的招商和发展也会带来诸多好处。

　　而如果从整体和更长远考虑，在采取第一个方案后，还可考虑将东长安街站改为航天城站或中湖公园站。客观讲，此前东长安街站作为4号线的一站，意为南北方向的4号线与东西方向的东长安街在此交汇，叫东长安街站当然没有任何问题。而按此命名逻辑，作为15号线来讲，应该命名今日东长安街站为神舟四路站才对。很显然，问题来了。

　　但现实是，如今这里成为换乘站，就15号线的站名而言，东长安街站完全没有了指向性。因为15号线穿越南北长安街后，本身就是沿着东长安街一路向东的。航天城的道路、交通站名大多体现航天城的特色，突然插入一个“东长安街”好像也不怎么协调。

　　目前看，东长安街站居航天城中心区，若改为航天城站则名符其实，而且与其他站名的基调相一致。再者，东长安街站南侧附近就是航天中湖公园，现代条件下，一座公园建成后拆建的可能性比较小，而且公园和公园名本身也可以提升城市的品质。因此，将东长安街站改名为中湖公园站也是不错的选择。当然，同样也可以考虑起双名：航天城 · 中湖公园。

　　简单的有时也许就是最好的，用在这里可能再恰当不过。改站名不同于改路名，影响较小，实施起来相对容易。西安地铁2号线已经有改名的先例，甚至可以说是改名的成功范例。

　　在写此文过程中，我也与其他人交流过，他们亦有同感。线号线开通之前再次论证。由此也得到一个启示：地铁换乘站的命名千万要谨慎，而且要有一定的前瞻性。