这个春天，杭州市启动“接棒冬奥 冲刺亚运‘迎亚运’城市基础设施建设百日攻坚”行动。

　　其中，杭州地铁7号线江北段（吴山广场站-观音塘站）、9号线一期南段（观音塘站-九睦路站），要在3月底前具备开通条件。

　　记者了解到，目前，杭州地铁7号线号线一期南段都已具备开通条件，但什么时候开门迎客，要待统一安排。不过，开通的日子已近在眼前，就在这两天啦！

　　车站装修延续既有9号线风格，以“城市不止一面”为文化主题，强调“稳重、优雅、简洁、现代、生态”的空间设计，力求以现代时尚的空间感受配合局部的艺术化设计，营造杭州历史文化名城优雅细腻的空间氛围。

　　起自上城区观音塘站，在客运中心站与既有线公里，全线座地下站，分别为观音塘站、新业路站、钱江路站、江河汇站、三堡站、御道站、五堡站、六堡站、红普南路站、九睦路站，一路串连起四季青、钱江新城、江河汇、钱江新城二期、九堡等板块。

　　乘客可在三堡站换乘地铁6号线，到达富阳、滨江、奥体中心等区域；在钱江路站换乘地铁2号线号线，到达市民中心、城西、萧山等区域；在观音塘站与地铁7号线换乘，到达吴山广场、萧山国际机场等区域；未来还可在御道站换乘机场轨道快线，到达城西、萧山国际机场。“9号线一期南段是连堡丰城工程的一个主轴线，它开通之后，将成为钱江新城2.0发展的一个重要交通引擎。”杭州地铁运营有限公司客运一公司总经理叶学艳说，它的一个最大作用就是能够有效

　　缩短临平副城到杭州主城、钱江新城的时空距离，大大推动整个城市的品质提升。9号线一期南段开通之后，从观音塘站到终点站龙安站的时间为52分钟，从观音塘站到客运中心站，也就是与1号线换乘的重要枢纽站，时间为22分钟。

　　起于吴山广场站，经上城、萧山两区，到钱塘区大江东地区的江东二路站。其中，市民中心站-江东二路站已开通运营。暂未开通的4站分别为吴山广场站、江城路站（5号线换乘站）、莫邪塘站、观音塘站（9号线换乘站）。

　　杭州地铁运营有限公司客运三公司总经理武帅告诉记者，7号线江北段开通后，将把吴山广场、市民中心、奥体中心、萧山国际机场以及大江东整个串联起来。

　　车站整体设计与南宋艺术的古、浑、元的审美取向相谋和，站厅顶部采用纵向木纹钢条敷设，结合拟态榫接飞檐立柱，形成一幅极具古风古韵的站内画卷，更与吴山城隍庙遥相呼应。同时，地面采用浅褐色大理石云砖，整体色调偏暖。

　　车站空间借鉴了徽派建筑的设计手法，提取徽派建筑的典型元素作为该站的设计元素，并借鉴徽派建筑柱、梁、墙、檐的关系。天花核心位置采用现代手法，采用了铝板丝印结合艺术灯光，以梦幻星空为图案，打造地下空间地面化的效果，仿佛时空穿梭，回到了南宋时的河坊街。

　　钱江新城的发展历程亦是杭城的成长轨迹。车站以繁华的城市夜景为设计元素，展现从十五年前的一片滩涂、菜地到如今的高楼林立、城市CBD，体现城市发展魅力以及城市兴盛一面。

　　车站附近为古海塘遗址，从宋代的柴塘，再到明清的鱼鳞石塘，每一种塘型都凝聚着古代劳动人民的智慧。车站提取柴塘、鱼鳞石塘这一历史文化基因，并运用现代材料对柴塘、鱼鳞石塘的造型进行新的诠释，展现古海塘的历史变迁和文化内涵。

　　车站定位为智服平台，是整个区块的社区服务中心，同时也是未来体验智慧生活中心。车站装修上，提取了0和1最原始、最基础的计算机语言，通过计算机语言元素的汇编组合，体现数字化城市新生态的未来。

　　车站是以大型城市公园为核心的站点，车站以传统的竹元素作为东方自然的象征，以哑光石材体现城市汇聚的线性关系。站内曲线造型板材似景观似云彩似流水，构架出“融合共享”的形式主题。

　　车站定位国际交流中心，为各项国际交流提供平台。车站中筒部分顶部采用了棱镜聚焦的意向，同时地面多种花色石材进行拼接，旨在表达汇聚城市万象的含义。

　　车站在延续原来七堡老街浓重生活气息的基础上，利用地铁、引水河、古海塘遗址步行街等，打造具有活力的休闲步行街区。围廊顶部亚克力与铝板形成的不同形态区块，与未来形成的不同服务体块遥相呼应。

　　来源丨浙江新闻客户端 记者 吴佳妮 周逸 董旭明 通讯员 丁岚 龚康 设计 聂李黛芳

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